Registro di bordo
Manutenzione · scadenze · rifornimenti · spese
Auto · Moto · Bici · Monopattino
Segni un pieno, un tagliando, un bollo pagato. Consumi reali, costo al chilometro e promemoria delle scadenze arrivano da soli — tutti i tuoi veicoli tenuti insieme nello stesso posto.
I primi due si fanno una volta sola, e insieme durano meno di un caffè. Il terzo sono pochi secondi ogni volta che succede qualcosa.
Arriva un codice di otto cifre: lo digiti e sei dentro. Nessuna password da scegliere, nessun modulo di registrazione da compilare.
Categoria, nome, targa e chilometri di oggi. Una configurazione guidata ti accompagna fin qui; si può saltare e riprendere quando ti pare.
Un pieno, un intervento, una scadenza pagata. Consumi, costi e promemoria si aggiornano da soli, senza che tu debba calcolare niente.
Non serve recuperare lo storico: si parte da oggi. Il primo consumo misurato esce al secondo pieno, e da lì in poi il registro ha sempre qualcosa in più da dirti.
Consumi
Non quello che dichiara il libretto: quello che esce dal tuo serbatoio, sul tuo percorso, con il tuo piede. Il consumo si misura sul tratto — due letture del contachilometri e tutto il carburante che ci sta in mezzo — quindi il chilometraggio basta segnarlo ogni tanto, non a ogni pieno.
Un tratto a cui manca un estremo viene scartato, non stimato: i km/l che leggi sono misurati sul serio.
Scadenze
Assicurazione, bollo, revisione, tagliando e la patente, più quelle che aggiungi tu. Una sola email di riepilogo, con tutti i mezzi insieme: parte all’inizio del preavviso che scegli, poi a sette giorni, poi a zero, poi una volta a settimana finché il rinnovo non è registrato.
Registri un rinnovo in anticipo e la scadenza passa al periodo nuovo da sé, il giorno dopo il vecchio: nessuna data da riscrivere, nessuna email di troppo.
Spese
Carburante, officina, bollo, assicurazione e prezzo d’acquisto finiscono in una lista sola, con grafico, ripartizione per tipo e medie. Il costo al chilometro tiene dentro anche il deprezzamento, non solo quello che esce dal portafoglio.
Se il valore attuale non gliel’hai dato, il deprezzamento esce dichiarato come stima — mai spacciato per un fatto, mai azzerato in silenzio.
Rifornimenti
Litri, prezzo, distributore, pieno o parziale.
Consumi
km/l e €/100 km, calcolati sui tratti completi.
Chilometri
Letture datate, con lo storico e il ritmo mensile.
Interventi
Officina, data, chilometri, costo e voci di dettaglio.
Piano di manutenzione
Avvisa a chilometri o a mesi: quello che arriva prima.
Scadenze
RCA, bollo, revisione, tagliando, patente e le tue.
Promemoria via email
Un riepilogo solo, tutti i mezzi insieme, o nessuno.
Gomme
Treni montati e in magazzino, con misura e km percorsi.
Spese
Grafico, ripartizione per tipo, medie, costo al km.
Deprezzamento
Il calo di valore entra nei conti, e dice quando è stimato.
Documenti
Foto e PDF allegati al mezzo, ricompressi prima di partire.
Confronto
Tutti i mezzi sugli stessi numeri, in una schermata.
Archivio
Un mezzo venduto esce di scena e si porta dietro lo storico.
Ricerca
Cerchi «batt ross», trovi la batteria da Officina Rossi.
Export
CSV, report in PDF, scadenze .ics, backup JSON completo.
Import
Riparti da un CSV o da un backup: la fusione non cancella.
Tema chiaro e scuro
Segue il sistema, o lo decidi tu una volta per tutte.
Su ogni schermo
Si installa sul telefono e apre a tutto schermo; i dati sono gli stessi ovunque.
Nessuna carta di credito da inserire, nessuna password da scegliere. E se dopo una settimana non ti convince, il backup completo dei tuoi dati te lo porti via in un file solo.
Nessuna funzione si sblocca pagando: tutto quello che vedi qui sotto c’è dal primo giorno. Il piano a pagamento, quando sarà in vendita, alzerà soltanto quanti veicoli puoi tenere e quanto spazio hai per gli allegati.
Quello che ottieni
Quello che non c’è
L’ultima è un limite vero, non una virtù: il registro tiene una copia sul dispositivo e scrive senza rete, ma allegare un file, ripristinare un backup o scaricare il report in PDF restano legati alla linea.
Un registro serve a poco se i numeri che mostra sono verosimili invece che veri. Queste sono le quattro regole che il calcolo segue sempre — comprese le due volte in cui la risposta giusta è non rispondere.
tratto = due letture del contachilometri
+ tutto il carburante che ci sta in mezzo
Gli estremi di un tratto sono rifornimenti, mai un passaggio in officina. Se manca una lettura o il pieno non era completo, quel tratto viene scartato: un dato in meno vale più di un km/l inventato.
0 km → «non annotato»,
mai «contachilometri a zero»
Un rifornimento senza chilometri segnati vale come un buco, non come un mezzo appena uscito dal concessionario. Preso alla lettera trasformerebbe un pieno in un tratto da 240.000 chilometri, e il consumo medio con lui.
deprezzamento → un valore, oppure niente
(mai zero per comodità)
Senza un valore attuale il calo di valore non esce zero: esce come stima, con l’etichetta addosso in ogni schermata che lo mostra. Un numero che finge di essere un fatto è peggio di un numero assente.
filtro → nel database, non nell’app
Ogni riga è legata al tuo account e la separazione è imposta dal database, non da un controllo nel codice dell’interfaccia: anche una richiesta scritta a mano non tira fuori la riga di qualcun altro. Gli allegati stanno in uno spazio privato con le stesse regole.
Scorri di lato: è quello che vedi entrando.
Non c’è niente qui dentro che tu non possa fare a mano. La domanda è quanto dura prima che smetti di farlo.
| Memoria e scontrini | Foglio di calcolo | Promemoria nel calendario | Registro di Bordo | |
|---|---|---|---|---|
| Consumo reale calcolato | Memoria e scontrinino | Foglio di calcoloin parte | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Avviso prima della scadenza | Memoria e scontrinino | Foglio di calcolono | Promemoria nel calendariosì | Registro di Bordosì |
| La scadenza avanza da sola al rinnovo | Memoria e scontrinino | Foglio di calcolono | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Costo al km, deprezzamento compreso | Memoria e scontrinino | Foglio di calcoloin parte | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Regole diverse per bici e monopattino | Memoria e scontrinino | Foglio di calcoloin parte | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Libretto e polizza allegati al mezzo | Memoria e scontrinino | Foglio di calcolono | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Ritrovare un intervento di tre anni fa | Memoria e scontrinino | Foglio di calcoloin parte | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordosì |
| Sopravvive al cambio di telefono | Memoria e scontrinino | Foglio di calcolosì | Promemoria nel calendariosì | Registro di Bordosì |
| Portare via tutto in un file | Memoria e scontrinino | Foglio di calcolosì | Promemoria nel calendarioin parte | Registro di Bordosì |
| Allegare un documento senza rete | Memoria e scontrinisì | Foglio di calcoloin parte | Promemoria nel calendariono | Registro di Bordono |
Due veicoli sono gratis per sempre, con tutte le funzioni del registro: nessuna prova a tempo e nessuna carta da inserire. Per chi ne ha di più sta arrivando un piano illimitato — non è ancora in vendita. Il backup completo si scarica sempre, con qualunque piano.
No. Scrivi la tua email, ricevi un codice di otto cifre e lo digiti. Non c’è nessuna password da scegliere, da ricordare o da farsi rubare — e la sessione resta aperta, quindi il codice non te lo chiede a ogni visita.
Solo tu. Ogni riga è legata al tuo account e il filtro è imposto dal database, non da un controllo nell’interfaccia: nessun altro account può leggerla, nemmeno per sbaglio. I documenti che alleghi stanno in uno spazio privato con le stesse regole. Non c’è pubblicità, non c’è tracciamento, e non c’è niente che vada venduto a qualcuno.
Sì, quasi tutto. Il registro tiene una copia sul dispositivo: senza campo si apre lo stesso, e quello che segni — un pieno, un intervento, una lettura — parte da solo appena torna la linea. Restano fuori le cose che la rete la vogliono davvero: allegare una foto o un PDF, ripristinare un backup, scaricare il report in PDF, entrare la prima volta. La copia sparisce quando esci.
No, si parte da oggi. Il primo consumo misurato esce al secondo pieno e in qualche mese il registro ha già abbastanza per dirti qualcosa. Se però lo storico ce l’hai — un foglio di calcolo, un vecchio backup — si importa da CSV o da JSON, e la fusione con quello che c’è già non cancella mai niente.
Sì, e con le loro regole: una bici non paga il bollo e non fa la revisione, un monopattino vuole targhino e assicurazione ma non la revisione. Sulla bici i treni gomme diventano copertoni e il magazzino prende il posto della gommeria; una e-bike si ricarica invece di fare il pieno.
No. Il consumo si calcola sul tratto fra due letture, con dentro tutti i rifornimenti che ci stanno: basta annotare il contachilometri ogni tanto, e i pieni in mezzo contano lo stesso. Se un campo chilometri sembra sbagliato il registro te lo fa notare, ma non ti blocca mai: puoi salvare comunque.
Quando vuoi e senza chiedere niente a nessuno: un backup JSON completo, gli export in CSV, un report in PDF e le scadenze in .ics da aprire nel calendario. Il backup si rimette dentro con la stessa facilità con cui esce.
Sì: «Aggiungi a schermata Home» su iPhone, «Installa app» su Android. Da lì in poi si apre come un’applicazione, a tutto schermo e senza la barra degli indirizzi. Si apre anche senza rete, con la stessa copia locale del resto del registro.
C’è una segnalazione dentro l’app: si scrive da lì, arriva con le informazioni tecniche già allegate, e la risposta la trovi nella stessa schermata.
Una bici non paga il bollo e un monopattino non fa la revisione. Il registro lo sa, e a ciascun mezzo mostra soltanto quello che lo riguarda davvero.
Auto
AB 123 CDRCABolloRevisioneTagliando
Cinghia di distribuzione, candele e filtri nel piano di manutenzione; treni gomme divisi per stagione.
Moto
AB 12345RCABolloRevisioneTagliando
Come l’auto, più la trasmissione: catena da tendere e lubrificare ogni mille chilometri, kit trasmissione nel piano.
Bici
TelaioWBK 4471Tagliando
Niente bollo, niente revisione, niente targa. Copertoni al posto dei treni, e la e-bike è una bici alimentata a corrente: si ricarica, non si fa il pieno.
Monopattino
TarghinoM 12345RCATagliando
Come vuole la riforma del Codice della Strada: targhino e assicurazione sì, revisione e bollo no.
Non serve recuperare dieci anni di scontrini, né avere le idee chiare su niente. Serve segnare il prossimo pieno. In qualche mese il registro ha già abbastanza per dirti cose che finora potevi solo intuire.